由于超高分子量聚乙烯是一種為飽和分子團(tuán)結(jié)構(gòu)的材料，所以化學(xué)穩(wěn)定性高，而疲勞是在超高分子量聚乙烯管在循環(huán)交變的外載作用下，終導(dǎo)致管道力學(xué)性能減弱或破壞的過(guò)程，例如，在我們?nèi)粘Ｉ钪?，想把塊塑料片或細(xì)鐵絲折斷，往往是將其彎折，經(jīng)兩次彎折可能不會(huì)將其折斷，但經(jīng)過(guò)多次彎折會(huì)將其折斷，這就是超高分子量聚乙烯管疲勞的結(jié)果。那么這個(gè)疲勞是怎么被檢測(cè)出來(lái)呢？為了回答這一疑問(wèn)，今日邁爾斯小編將給大家介紹超高分子量聚乙烯管檢測(cè)疲勞性能的方法。

　  超高分子量聚乙烯管檢測(cè)疲勞性能的方法：

　　首先，疲勞是在超高分子量聚乙烯管在循環(huán)交變的外載作用下，終導(dǎo)致管道力學(xué)性能減弱或破壞的過(guò)程，例如，在我們?nèi)粘Ｉ钪校氚褖K塑料片或細(xì)鐵絲折斷，往往是將其彎折，經(jīng)兩次彎折可能不會(huì)將其折斷，但經(jīng)過(guò)多次彎折會(huì)將其折斷，這就是管道疲勞的結(jié)果。

　　其次，超高分子量聚乙烯管在比限靜強(qiáng)度小的多的交變應(yīng)力的作用下，先在超高分子量聚乙烯管中產(chǎn)生很小的疲勞裂紋，然后再裂紋或管道的缺陷處產(chǎn)生應(yīng)力集中，使此處的應(yīng)力比其他地方高數(shù)倍，數(shù)十倍或數(shù)百倍，就使裂紋迅速擴(kuò)展，而導(dǎo)致管道的力學(xué)性能減弱或破壞，據(jù)估計(jì)，百分之八十的設(shè)備在使用中的破壞都是由管道的疲勞引起的。

　　對(duì)于傳統(tǒng)的工程管材，比如金屬，疲勞問(wèn)題是人們長(zhǎng)期關(guān)心的問(wèn)題，但其破壞的根本原因還十分不清楚，所以常常發(fā)生不幸事故，而對(duì)超高分子量聚乙烯這種新管材，人們才剛開(kāi)始了解其疲勞過(guò)程，收集的數(shù)據(jù)還很少。因此必須開(kāi)展塑料疲勞性能測(cè)試，為設(shè)計(jì)人員提供大量的參考數(shù)據(jù)。

　　疲勞試驗(yàn)的種類(lèi)很多，可按不同的方式來(lái)劃分，般按加載方式、施加應(yīng)力或應(yīng)變的大小，應(yīng)力或應(yīng)變隨時(shí)間變化的曲線及頻率來(lái)劃分。疲勞試驗(yàn)結(jié)果比較分散，只有進(jìn)行大量試驗(yàn)，才能獲得比較可靠的結(jié)果，所以在應(yīng)用疲勞試驗(yàn)的結(jié)果時(shí)，必須小心謹(jǐn)慎。由于試驗(yàn)條件和實(shí)際使用條件有差別，因此再設(shè)計(jì)超高分子量聚乙烯管應(yīng)用疲勞試驗(yàn)結(jié)果時(shí)，必須注意到這種差別采用定的安系數(shù)。

　　然后，當(dāng)采用不對(duì)稱(chēng)的循環(huán)應(yīng)力作試驗(yàn)時(shí)，對(duì)試樣要施加靜應(yīng)力，由于塑料的松弛現(xiàn)象，這應(yīng)力會(huì)隨著時(shí)間的增加而降低，同時(shí)塑料是粘彈性管材，在試驗(yàn)過(guò)程中因內(nèi)耗而溫度上升，剛性降低，使恒定應(yīng)力不能達(dá)到。

　　以上就是邁爾斯小編對(duì)超高分子量聚乙烯管檢測(cè)疲勞性能的方法的詳細(xì)介紹。針對(duì)其管疲勞性能進(jìn)行檢測(cè)，可以知道不同的試驗(yàn)機(jī)，不同形狀和尺寸的管材試樣以及不同的試驗(yàn)條件都造成試驗(yàn)結(jié)果不同，所以在試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告中應(yīng)盡可能詳細(xì)的說(shuō)明：采用試驗(yàn)機(jī)的型號(hào)，試樣形狀尺寸和試驗(yàn)條件。因?yàn)楸敬螠y(cè)試采用的試驗(yàn)頻率為30赫茲，對(duì)塑料來(lái)說(shuō)偏高了，一般采用幾赫茲的頻率就可以了。

　　相關(guān)文章：

　　《超高分子量聚乙烯管修補(bǔ)方法詳解》

　　《詳細(xì)介紹超高分子量聚乙烯管冷卻定型方法》